Uchuvchi tomonidan boshqariladigan ketma-ketlik klapanlari DZ ikkilamchi davrlarni bosimga bog'liq ketma-ket almashtirish uchun ishlatiladi. Huade® gidravlik klapanlari har doim xalqaro standartlarga mos keladi. Huade® bosim klapanlari keng bozor e'tirofiga sazovor bo'ladi va foydalanuvchi ishonchi asosan uning yuqori sifati va nisbatan arzonligi bilan bog'liq. Zavod mahsulot sifatiga katta e'tibor beradi va butun dunyodan ilg'or ishlab chiqarish mashinalarini joriy qiladi.
|
Texnik ma'lumotlar |
||||
|
Ish bosimi, port A, B, X (MPa) |
31,5 gacha |
|||
|
Orqa bosim, port Y (MPa) |
31,5 gacha |
|||
|
Suyuqlik bosimi |
min (MPa) |
Oqimga aloqador emas. xarakterli egri chiziqlarga qarang |
||
|
maks. (MPa) |
5. dan 10. dan 20 gacha, 31,5 gacha |
|||
|
Maksimal oqim (L/min |
Hajmi 10 |
Hajmi 20 |
30 oʻlcham |
|
|
200 |
400 |
600 |
||
|
Suyuqlik |
Mineral moy (NBR muhri uchun) yoki fosfat esteri (FPM muhri uchun) |
|||
|
Yopishqoqlik diapazoni (mm²/s) |
10 ~ 800 |
|||
|
Suyuqlik harorati diapazoni (℃) |
-30-80 |
|||
|
Kontaminatsiya darajasi (um) |
Kontaminatsiyaning ruxsat etilgan maksimal darajasi |
|||
|
Og'irligi |
Hajmi 10 |
Hajmi 20 |
30 oʻlcham |
|
|
DZ (kg) |
3.4 |
5.3 |
8 |
|
|
DZC (kg) |
1.2 |
|||
|
DZC30 (kg) |
1.5 |
|||
Xususiyatlari:
▶ Plitalar tagiga o'rnatish uchun
▶ 4 ta sozlash elementi
.Aylanadigan tugma
. Olti burchakli yeng va himoya qalpoqli
. O'lchovli qulflanadigan aylanma tugma
. O'lchov bilan aylanadigan tugma
▶ 4 ta bosim darajasi
▶ Tekshirish valfi, ixtiyoriy
▶ O'rnatish namunasi DIN 24 340, shakl D, ISO 5781 va CETOP - RP 121H
Ilova:
DZ tipidagi bosim klapanlari uchuvchi tomonidan boshqariladigan bosim ketma-ketlik klapanlaridir. Ular ikkinchi zanjirning bosimga bog'liq ketma-ketligini almashtirish uchun ishlatiladi.
Bosim ketma-ketligi klapanlari, asosan, asosiy g'altakning qo'shimchasi (7) va asosiy valfdan (1) iborat
bosimni sozlash elementi va nazorat valfli (3) uchuvchi valf (2), ixtiyoriy.
Vana funktsiyasi uchuvchi moyni to'kish konfiguratsiyasiga qarab o'zgaradi:
DZ tipidagi ketma-ketlik klapanlari. 50B/..
(Boshqaruv liniyalari 4.1, 12 va 13 ochiq; boshqaruv liniyalari 4.2, 14 va 15 ulangan)
A chizig'idagi bosim nazorat chizig'i (4.1) orqali uchuvchi valfdagi (2) uchuvchi g'altakga (5) ta'sir qiladi.
Shu bilan birga u asosiy g'altakning (7) prujinali tomonida teshik (6) orqali harakat qiladi.
bosim bahorda (8) belgilangan qiymatdan oshib ketadi, uchuvchi piston (5) prujinaga (8) qarshi harakatlanadi.
Signal A portidan nazorat chizig'i (4.1) orqali ichkarida olinadi.
Asosiy pistonning (7) prujinali tomonidagi suyuqlik endi teshik (9), boshqaruv er (10) va boshqaruv liniyalari (11) va (12) orqali B portiga oqadi. Hozir asosiy g'altakda bosim pasaygan. (7), A portidan B portiga ulanish bahorda (8) o'rnatilgan bosimni saqlab turgan holda ochiq. Uchuvchi pistondagi (5) oqayotgan yog 'boshqaruv liniyasi (13) orqali ichki qismdan B portiga olib boriladi. B portidan A portiga erkin qaytish oqimi uchun ixtiyoriy nazorat valfi (3) o'rnatilishi mumkin.
DZ...50B/...X tipidagi ketma-ketlik klapanlari..
(Boshqaruv liniyalari 4.2, 12 va 13 ochiq; boshqaruv liniyalari 4.1, 14 va 15 ulangan)
Ushbu valfning vazifasi asosan DZ--50B/ vanasi bilan bir xil.
Shu bilan birga, DZ...50B/...X... tipidagi bosim ketma-ketligi klapanida signal tashqi tomondan beriladi
boshqaruv chizig'i vositalari (4.2).
DZ...50B/...Y tipidagi ketma-ketlik klapanlari.
(Boshqaruv liniyalari 4.1, 12 va 14 yoki 15 ochiq; boshqaruv liniyalari 4.2 va 13 ulangan)
Ushbu valfning vazifasi asosan DZ...50B/... tipidagi valf bilan bir xil bo'lsa-da, DZ turi uchun. .50B/...Y... uchuvchi pistondagi (5) oqish liniya (14) yoki (15) orqali bosimsiz tankga tushirilishi kerak. Uchuvchi moyi liniya (12) orqali B portiga beriladi.
DZ...50B/...XY tipidagi ketma-ketlik klapanlari..
(Boshqaruv liniyalari 4.2, 14 yoki 15 ochiq; boshqaruv liniyalari 4.1, 12 va 13 ulangan)
X portidagi bosim nazorat chizig'i (4.2) orqali uchuvchi valfdagi (2) uchuvchi pistonga (5) ta'sir qiladi. Shu bilan birga
A portidagi vaqt bosimi teshik (6) orqali asosiy g'altakning (7) prujinali tomoniga ta'sir qiladi. Qachon
X portidagi bosim bahorda (8) belgilangan qiymatdan oshib ketadi, uchuvchi piston (5) bahorga (8) qarshi harakatlanadi. Uchuvchi piston (5) prujinaga (8) qarshi harakatlantirilganda, suyuqlik asosiy g'altakning (7) prujinali tomondan teshigi (9) orqali uchuvchi valfning (2) kamon kamerasiga (17) o'tishi mumkin.
va chiziq (16) va bosim asosiy g'altakning (7) prujinali tomonida buziladi.
Shunday qilib, suyuqlik minimal bosim yo'qotilishi bilan A portidan B portiga o'tishi mumkin. Prujina kamerasidagi (17) uchuvchi moy liniya (14) yoki (15) orqali bosimsiz tankga quyilishi kerak. B portidan A portiga erkin qaytish oqimi uchun ixtiyoriy nazorat valfi (3) o'rnatilishi mumkin.
DZ...50B/210... tuzilishi
DZ...50B belgilari
Manzil
№ 27, Yangsha yo'li, Huilong shahri, Qidong shahri, Jiangsu viloyati, Xitoy
Tel
