Bosimning ketma-ketligi valfi Dz

Uchuvchi operatsiya qilingan ketma-ketlik kvartiralari Dz ikki xil sekundginlarining bosimiga bog'liq bo'lgan ketma-ketlik bilan ishlatiladi. Xuade® gidravlik klapanlar doimo xalqaro standartlarga muvofiq keladi. Huade® bosimi klapanlar keng bozorni tan olish va foydalanuvchi ishonchining eng yuqori sifati va nisbatan past narxi bilan bog'liq. Zavod mahsulotning sifatiga katta e'tibor beradi va dunyoning butun dunyoda rivojlangan ishlab chiqaradigan mashinalarni taqdim etadi.

Bosim ketma-ketligi vanve-ning mahsulot parametrlari

Mahsulot xususiyatlari va bosimning ketma-ketligi vanve Dz-ning qo'llanilishi

Xususiyatlari:

▶ O'rnatishni sozlash uchun

▶ 4 Sozlash elementlari

.Rotarsiz tugma

. Hexagon va himoya qopqog'i bilan yeng

. Shkalasi bilan qulflanadigan aylanadigan tugma

. Shkalasi bilan aylanadigan dastgoh

▶ 4 Bosim reytinglari

▶ Vakilli valf, ixtiyoriy

▶ Din 24 340, dda, ISO 5781 va Cetop - RP 121H

Ilova:

Bosimli klapanlar DZ pilot ishlangan bosimning ketma-ketligi klapanlari. Ular ikkinchi tumanni bosimga bog'liq bo'lgan ketma-ketlik almashtirish uchun ishlatiladi.

Bosim ketma-ketligi vanve dzi

Bosimning ketma-ketligi klapanlari asosan asosiy klapandan (1) asosiy spoul (7) va

Pilot Valve (2) bosimni sozlash elementi va valfi (3), ixtiyoriy.

Valf funktsiyasi pilot moyini to'kish konfiguratsiyasiga ko'ra o'zgaradi:

Ketma-ketlik vanve dz. 50b /..

(Boshqaruv liniyalari 4.1, 12 va 13 ta ochiq; 4,2, 14 va 15 tagidan

Pilot joulda (5) boshqaruv liniyasi orqali (2) ishlov berish varag'ida (4,1).

Shu bilan birga, u asosiy spoul (7) efetikasi orqali bahor yuklangan tomonida ishlaydi (6).

Bosim bahorda (8) belgilangan qiymatdan oshadi, pilot piston (5) bahorga qarshi (8).

Signalni boshqarish liniyasi (4.1) orqali portlashdan imzo olinadi.

Asosiy pistonning bahorgi yuklangan tomoni (7) ning orqa tomoni (10) va (12), boshqaruv erlari (7) va (12). Pilot Pistonda oqish moyi (5) Port b ichki tomondan boshqaruv chizig'i (13) orqali olib boriladi. Ixtiyoriy tekshiruv klapan (3) Bortdan A ga bepul qaytarish oqimiga o'rnatilishi mumkin.

Ketma-ketlik vanve dz ... 50b / ... x ..

(4.2, 12 va 13-ni boshqarish liniyalari; 4,1, 14 va 15 ta ulangan chiziqlar)

Ushbu valfning vazifasi asosan Dz-& 50b / 50b /.

Biroq, bosim ketma-ketligi valfi tipida Dz ... 50b / ... x ... X ... Signal tashqi tomondan beriladi

boshqaruv chizig'i (4.2).

Ketma-ketlik vanve dz ... 50b / ... y.

(Boshqaruv liniyalari4.1, 12 va 14 yoki 15 ochiq; boshqaruv liniyalari 4.2 va 13-ni ulash)

Ushbu valfning funktsiyasi asosan Dz type-type tipidagi va Dz turini tipdagi 50b tipiga teng. .50b / ... y ... pilot pistoni (5) oqim idishga (14) yoki (15) orqali bosimsiz drenajlanadi. Pilot moyi B porti orqali B portiga (12) oziqlanadi.

Ketma-ketlik vanve dz ... 50b / ... xi ..

(4.2, 14 yoki 15 ta boshqaruv; boshqaruv liniyalari 4.1, 12 va 13-ni ulang)

Port xordidagi bosim pilot piston (5) pilot klapanda (2) boshqaruv liniyasi orqali (4.2). Birida

Portdagi vaqt bosimi (7) efetit orqali bahorgi (7) bahorgi yuklangan tomoni (6). Qachon

Portdagi bosim bahorda (8) belgilangan qiymatdan oshadi, pilot piston (5) bahorga (8) qarshi o'tkaziladi. Pilot Piston (5) bahorga (8) qarshi o'tkazilganda, suyuqlik (7) uchuvchi klapan (17) bahorgi kamerasining (2) qismidan (2) oralig'i (9) orqali o'tishi mumkin (9)

va (16) va tazyiqlar asosiy nayza (7) bahorgi yuklangan tomonida bosimni buzadi.

Shunday qilib, suyuqlik, minimal bosim bilan minimal bosim bilan A dan B portidan o'tishi mumkin. Bahor kamerasida pilot yog'i (17) tank orqali (14) yoki (15) orqali bosimsiz drenajlash kerak. Ixtiyoriy tekshiruv klapan (3) Bortdan A ga bepul qaytarish oqimiga o'rnatilishi mumkin.

Dz tarkibi ... 50b / 210 ... 

Dz ramzlari ... 50b